Torstain lentoiltaa vietettiin trooppisissa olosuhteissa. Lämpötila nousi yli 35 asteen. Napakka sivutuuli kääntyi illanmittaan enemmän kentän suuntaiseksi, jolloin rata 04 oli pääasiassa käytössä. Ylätuuli oli etelän suuntainen kuitenkin koko ajan. Ikaruksella ajettiin muutama keikka, siinä cht tahtoi nousta 120 asteeseen, joka on jo keltaisella alueella, mutta vielä jäi toleranssia punaiselle. Ikaruksessa on lämmönvaihdin ja vain yksi jäähdytinkenno. Toni kävi Quikilla näyttäytymässä Kuopion kaupungilla. Tuli käytyä asuntomessuilla ja terassit kierrettyä. Quikissa lämmöt olivat juuri kohdallaan. Teuvo ajeli Renegadella, mutta siinäkin jäähdytinnesteen lämpö tahtoi kohota liian korkealle. Tapani kavi Ravenilla vilvoittelemassa 800 metrin korkeudessa. Hieman lämpötila laski, mutta t-paidalla ja shorteseilla pärjäsi vieläkin liian hyvin. Raven piti lämpönsä kurissa ja toimi hyvin. Alkukiihdytys oli vielä hiukan normaalia raukeampi. Sää oli sinäänsä hyvä lentää, termiikkiä ei juurikaan ollut, pieniä heiluttelevia rajakerroksia ja hyvin utuinen ilma. Hyvän näkyvyyden alue oli noin 10 kilometriä säteeltään, sen jälkeen maisema oli mustavalkoinen ja vain maan ja veden ero oli havaittavissa.  Tämmöisessä lämmössä koneiden käyttäytyminen on jo hieman erilaista, ilma on ohuempaa, moottorin teho jää hieman heikommaksi. Esimerkisksi Ravenilla maksimimassalla tehty lentoonlähtö ylämäkeen olisi jo hieman riskialtista. No nyt jo ennusteen mukaan viilenee normaaliin 25 asteeseen, jolloin koneiden pitäisi toimia jo hieman virkeämmin. Kaikenkaikkiaan oli jälleen uusien hienojen kokemusten lentoilta.

Iisalmessa järjestetään lauantaina 7.8. kevytmieleinen ilmailutapahtuma. Liitteenä mainos sekä ajo-ohje. Esillä aircombat lennokkeja tositoimissa sekä muitakin lennokkeja että ultria ja purjekoneita. Lapinlahden kerhollakin on oma osasto ja koneita näytillä. Talkooväkeä tarvitaan meidänkin osastolle, joten varausta kalenteriin.

Oheisessa linkissä Antti Jalkasen kuvia tapahtumasta: http://picasaweb.google.fi/tapanikokkonen/Maalaismarkkinat#

Lapinlahden Ilmailijoiden osasto veti mukavasti väkeä Varpaisjärven maalaismarkkinoilla lauantaina. Osastolla oli nähtävänä Renegade, Ikarus, Quik sekä La Moueten toples- riippulidin.  Ikarus ja Renegade lennettiin vanhalle ultralentopaikalle Varpaisjärven eteläpuolelle ja rullattiin poliisi-saatueessa markkinapaikalle perjantai illalla. Osasto pystytettiin illalla ja kerhomme vastasi alueen yövartioinnista. Markkinoiden aikaan oli erinomaisen sää, aurinkoa ja sopivan lämpöistä, ei liian kuumaa. Ilmeisesti myös markkinoiden käviäennätys rikottiin, yli 4000 kävijää alustavien tietojen mukaan. Ilmailun tunnettavuutta lisättiin ja ilmailullisia kokemuksia vaihdettiin, monella vieraallakin oli jokin ilmailuun liittyvä kokemus jaettavana esittelijöiden kanssa. Mukavat markkinat, ehkäpä yhteistyö jatkuu tuleviankin vuosina.

Sunnuntaina tuuli rajoitti lentohaluja, joten lauantain onnistuneet lennot jätettiin mielen pohjalle lämmittämään. Porukkaa kävi ehkä parikymmentä henkeä jälleen pitkin suomea. Tapahtuman päätteeksi halliin ahdettiin viisi kokonaista traikkia ja 2 b-ultraa. (12x20m)

Lauantai päivän sää suosi tapahtumaa. Tuuli pysyi heikohkona koko päivän ja lämpötila oli riittävä. Aamulennoille selvittiin ennen yhdeksää Geminillä ja Ravenilla. Päivällä kentällä vieraili FK-9 Tampereelta ja Kuopion kimppa-Ikarus. Traikkeja paikalla oli siis Sergein Gemini, Kauhasen Askon Puma / Still yhdistelmä, Hessun Mainair / La Mouette Ghost yksipaikkainen, Pielaveden FIB ja Lapinlahden Raven, Quantum ja Quik Hallissa vielä Sampsan Puma / Profi yhdistelmä ilman moottoria. Siis kahdeksan trikeä.

Iltapäivällä suoritettiin ensimmäiset trikehinaukset riippuliitimelle Lapinlahden kentän historiassa. Yksipaikkaisessa on hinausvarustus ja kokeneet lentäjät suorittivat hinaukset vanhojen proseduurien mukaan. Termiikkiäkin löytyi, joten liitäjä ehti tehdä muutakin, kun vain roikkua narunpäässä.

Yhdeksän nurkilla illalla suoritettiin suurin ryhmälento kentän historian aikana. Viisi trikeä ja Renegade lensivät ryhmässä Lapinlahdelta Väisälänmäen taakse FIBin kotipellolle saattolennon. Mukana oli kaksi kokenutta ilmavalokuvaajaa, joten lennon tunnelmiin päästäneen myöhemmin mukaan valokuvien myötä.

Ilta päättyi savusaunaan ja hallilla viihdyntään. Taisi mennä myöhään.

Perjantaina leppoisissa merkeissä aloiteltiin viikonlopun vietto. Lapinlahden trikejä viriteltiin juhlakuntoon ja Sergei saapui Gemininsä kanssa.
Lauantaina touhu jatkuu yhtä rentona, tehdään mitä huvittaa. Pejantaina sivutuuli pysyi yllä pitkään, joten lentämiset jäivät tulevaisuuteen.




Quantum on kasattu ja vakuutuksessa, Quik lentää perusvakuutuksilla ja Raven niinkuin aina ennenkin. Oikealla Hessun yksipaikkainen Mainair.

Lapinlahdella pidetään tulevana viikonloppuna (17-18.7.) vapaamuotoinen, rento ja toivottavasti myös lentopainotteinen triketapaaminen. Lauantaina ja sunnuntaina on ehkä vilkkainta, mutta jo aiemminkin voi paikalle tulla harjoittamaan viihdyntää. Oikeaa ohjelmaa ei ole, mutta kaikkea kivaa tehdään mielien mukaan. Tämä ei siis ole järjestetty tilaisuus, vaan mahdollisuus tavata lajitovereita sopivassa ympäristössä sopivana aikana.  Kuumassa aitassa mahtuu majailemaan rajoitetu väkimäärä. 

Kentällä on edelleen hieman roudan aiheuttamia painaumia ja mykkylöitä. Lisäksi kosteiden säiden vuoksi kenttää ei olla saatu niitettyä kunnolla pariin viikkoon. Kekialueella ei ole kovin tiheää eikä pitkää heinää, mutta reunoilla on harvaa pidempää nurmilauhaa. Siispä toiminnassa tulee noudattaa varovaisuutta ja kenttä suositellaan tarkastettavaksi jalkaisin ennen lentotoimintaa.

Kentän jatko osa on tasattu ja sitä voi varovaisuutta noudattaen käyttää tarkastuksen jälkeen. Keskiosa on mulloksella ja reunoilla kasvaa heinää.

3-4.7. Rantasalmella on lentotopahtuma, sinne osallistuu Lapinlahtelaisia koneita sään salliessa. Muutoin osallistutaan vain autokyydeillä. http://www.rinssieversti.fi/flyin/

Sitten 7-8.7. on trikeralli, johon saa osallistua myös b-puolen vehkeet.
http://www.ilmailu.org/index.php?option=com_smf&Itemid=26&topic=3435.0

Jämi Fly in on 10-11.7.2010 Sine sopii osallistua suurella joukolla.
http://www.jamiflyin.com/

Tässä joitain aktiviteettejä sydänkesälle. Suunnitellaan porukoilla koneiden käytöt ja huoltoautot. Ja eikun seikkailemaan!

Kenttä alkaa kuivua aika hyvin, kynnysmerkit siirrettiin 16.5. oikeille paikoilleen. Yläpäässä 50m tiestä ja alapäässä vanhan radan päähän. Näinollen rataa on käytettävissä kynnysten välissä 340m, alapäässä suoja-aluetta 200m (keskellä loivia painaumia, rullauskelpoinen) ja yläpäässä 50m. Salaojan kohdat ovat edelleen hieman alempana muun kentän pintaa, joten varovaisuutta tulee noudattaa.

Zenair lentäjille hankittu uusi Ikarus C 42 B OH-U496 saapui perjantaina Iisalmesta Lapinlahdelle. Kone saapui maakuntaan jo edellisviikolla, mutta se saatiin uuteen vakuutukseen vasta keskiviikkona, jolloin toiminta aloitettiin Iisalmessa. Vanha Ikarus OH-U405 jatkaa uraansa Iisalmessa. 

Sunnuntaina touhua riitti kentällä koko päiväksi. Teoriakurssi sai kokeita tehtyä, Ikarusporukka palaverinsa pidettyä. Uutta konetta aletaan katsastella. Ja kerhon kokous tuli pidettyä myöskin. Uudella innolla käymme toimeen käsiksi. Liitteenä kerhon kokouksen pöytäkirja ja vuoden 2009 toimintakertomus ilman kuvia.
Lyhyesti tehtyjä päätöksiä: Kerhon Raven pyritään vaihtamaan tuoreempaan. Elokuussa pidetään 25- vuotis juhlat. Maalaismarkkinoille osallistutaan vahvasti, Kentän kehityshanketta jatketaan, uudella ryhmällä haetaan uudestaan Veturin kautta rahoitusta. Koneisiin tehdään juhlalogot ja niillä pyritään osallistumaan ympäri suomea järjestettäviin tilaisuuksiin. Reipasta toimintaa luvassa!

Ilmailuviranomainen on rajoittanut moottorikäyttöisten ilma-alusten käyttöä valvotuilla lentopaikoilla. NOTAMin mukaan niissä ei saa toimia millään moottoroidulla ilma-aluksella sunnuntai iltapäivään asti, jolloin rajoituksen jatkamisesta päätetään. Vaikka yleistä ilmatilan sulkemista ei ole virallisilla Finavian sivuilla annettu, tulkitsee lennonjohto rajoitusten koskevan koko ilmatilaa. Näinollen Lapinlahden lentopaikallakaan ei saa lentää moottoroiduilla lentolaitteilla ennen kuin NOTAMissa mainittu rajoitus poistuu.     https://ais.fi/ais/bulletins/efinvfrk-fr.htm

Jokatapauksessa sunnuntaina 18.4. kentällä on vilkasta, ultrateoriaa ja Ikaruspalaveri sekä kerhon kevätkokous.
Tervetuloa!
Tapani

Varovaisuutta nousussa ja laskussa- merkki on paljastettu merkinantopaikalla. Kynnyskartiot on viety kentälle. Yläpäässä kynnysmerkit on viimeisellä routakummulla ja alapäässä suunnilleen siinä, mistä hieman kuivempi kohta alkaa. Salaojien kohdat ovat jälleen painuneet aika ravakasti, niiden kohdalla ei kannata liikkua. Varsinkin alapäässä etelän puoleinen oja on pettävä, siellä on havuilla merkitty huonoin kohta. Lentotoiminta kaksin ei ole suotavaa, yksin ehkä voi hyvissä olosuhteissa toimia. Kuitenkin kenttä on joka kerta tarkastettava ennen toiminnan aloittamista ja vastuu toiminnasta on päälliköllä. Mikäli kenttään tulee uria, on ne paikattava heti.

Quantumin moottoria pyöritettiin, hyvin kävi.
Pohjoisessa pyörivät liitäjien leirit, jos kiinnostaa, niin yhteyksiä Heikki Pimiään ja sopimaan käytännön järjestelyistä.
Uusi varjoliitokurssi järjestetään touko-heinäkuussa. Ilmoittautumisia otetaan vastaan.

Lapinlahden Ilmailijat r.y.n sääntömääräinen kevätkokous pidetään sunnuntaina 18.4.kello 13 alkaen Lapinlahden lentopaikalla. Kokouksessa käsitellään sääntömääräiset kevätkokousasiat. Jäsenaloitteet tulee toimittaa johtokunnalle 15.4. mennessä. Samalla on hyvä tilaisuus porukalla miettiä muutoinkin mitä kivaa jatkossa tehdään. Tervetuloa mukaan!

Tapani Kokkonen siht.

Nyt kenttä on jo kokonaan sula. Yläpää on jo heiman kuivunutkin. Keskikentän harjanne on märkä, savimaa ei ole imenyt vielä yhtään kosteutta. Sillä kohtaa on myös muutama rapakko. Viettävä kohta on kuivunut myös jonkin verran, uusi osa on läpimärkää, samoin kuin vanhan osan loppupää.
Tilannetta seurataan, kuitenkin toimintaa kentällä ei suositella. Pakkasella kenttä on todennäköisesti hyvässä kunnossa.

Kenttä on jo suurimmaksi osaksi sula ja märkä. Jäälänttejä ja rapakoita on siellä täällä ja radan 22 alkupäässä on aika suuria ja laajoja "laineita", roudan muovaamia painaumia ja kukkuloita, korkeus vain parikymmentä senttiä ja laajuus useita metrejä. Niiden kohdalla saa olla varovainen, yli kyllä pääsee hyvin, mutta nokkateline kannattaa pitää todella kevitettynä, ettei rasitu vastamäessä. Lämpimällä säällä, käytännössä plussan puolella ollessa, kentän käyttöä ei suositella. Aamupakkasella kenttä voi olla hyvä, jään reunoja kannattaa silti varoa.
Kaikkea muuta puuhaa kentällä kyllä riittää, jatketaan harjoituksia.

12.3. lennähti uusin tulokas Lapinlahden lintuparveen. Käytettynä hankittu, vastikään peruskorjattu Renegade 912 ULS tuli Malmilta Kuopion kautta Lapinlahdelle. Kone on lentänyt varsin paljon, mutta siihen on vaihdettu vähän aikaa sitten uusi 100hv moottori sekä uusittu verhoilu. Kone on hienossa kunnossa ja varustettu umpiohjaamolla. Koneen ohjaamojärjestelyjä on paranneltu, etupenkille pääsy on paljon helpompaa, kuin vakio-Renegadeen. Moottorissa on tehoa riittävästi, kone liikkuu varsin livakasti ja nouseekin mainiosti. Kone on yksityisomistuksessa.

1.3. alkaen Kuopiosta ei saa enää lennonneuvontapalveluja, toiminnot keskitetään Helsinki- Vantaan lennonneuvontapalveluyksikköön. Kuopioon jää itsepalvelubriefing, jossa voi käyttää eFPL- elektronista lentosuunnitelmajärjestelmää. Tosin kyseinen järjestelmä ei ole vielä valmis, joten hankaluuksia voi olla vielä luvassa.

Pakkaset paukkuvat ja lentokelit ovat erinomaiset. Rauhallinen pakkasilma tuo lentämiseen vakauden ja vaivattomuuden. Kone kulkee vakaasti ja kevyesti hyvin kantavassa pakkasilmassa, eikä pieninkään termiikki riko Zeniläistä tyyneyttä.

Sunnuntaina sää oli edelleen erinomainen. Riippuliitoa, varjoliitoa sekä ultrakevytilmailua harrastettiin urakalla Lapinlahden lentopaikalla. Heikko etelänpuoleinen ilmavirtaus auttoi liidinten hinausta ja taittopyörähinauksella saatiin varsin mukavia korkeuksia.